அந்தமானின் அழகு – Bபாராடாங்க் – சதுப்புநிலக் காடுகள்

அந்தமானின் அழகு – பகுதி 37

முந்தைய பதிவுகள் – பகுதி 1 பகுதி 2 பகுதி 3 பகுதி 4 பகுதி 5 பகுதி 6  பகுதி 7 பகுதி 8 பகுதி 9  பகுதி 10 பகுதி 11 பகுதி 12 பகுதி 13 பகுதி 14 பகுதி 15 பகுதி 16 பகுதி 17 பகுதி 18 பகுதி 19 பகுதி 20 பகுதி 21 பகுதி 22 பகுதி 23 பகுதி 24 பகுதி 25 பகுதி 26 பகுதி 27 பகுதி 28 பகுதி 29 பகுதி 30  பகுதி 31 பகுதி 32  பகுதி 33 பகுதி 34 பகுதி 35 பகுதி 36

அனைத்து நண்பர்களுக்கும் இனிய காலை வணக்கம்.  இந்த நாளை, நல்லதொரு வாசகத்துடன் ஆரம்பிக்கலாம்.

உன் வசம் உள்ள திறமையை அது எவ்வளவு சிறியதாய் இருந்தாலும் பயன்படுத்தத் தயங்காதே; இனிமையாகவும், உன்னதமாகவும் பாடக் கூடிய பறவைகள் மட்டுமே குரலெழுப்பலாம் என்றால் காடு நிசப்தமாகிவிடும் – ஹென்றி வேன் டேக்.

உங்களில் எத்தனை பேர் நமது தமிழகத்தின் சிதம்பரத்தினை அடுத்த பிச்சாவரம் சென்றிருக்கிறீர்கள்? அங்கே இருக்கும் சதுப்புநிலக் காடுகள் பற்றி எத்தனை பேர் அறிந்திருக்கிறீர்கள்?  அழகான இடம் அந்த பிச்சாவரம். கல்லூரி நாட்களில் ஒரு அறிவியல் கண்காட்சியை நடத்த உதவியதால், கண்காட்சி ஏற்பாடு செய்த அமைப்பு, உதவி செய்த கல்லூரி மாணவர்களை எல்லாம்  பிச்சாவரம் வரை அழைத்துச் சென்றார்கள். மறக்க முடியாத அனுபவம் அது – அது வேறொரு சமயம் சொல்கிறேன்.  இன்றைக்கு நாம் பார்க்கப் போகும் இடம் கூட அது போன்ற, அதைவிட பரப்பளவில் மிகப் பெரிய சதுப்பு நிலக் காடுகள் இருக்கும் இடம் தான்.   சென்ற பகுதியின் முடிவில் ஓட்டமாக ஓடி, மோட்டர் படகுகளுக்கான பயணச் சீட்டினை வாங்கியது குறித்து எழுதி இருந்தேன்.  எங்களை காத்திருக்கச் சொல்லி விட்டுச் சென்ற இளைஞர் படகுகளை படகுத்துறைக்கு வரவைத்து, எங்களையும் அழைத்தார்.  சாலையோரத்தில் நிறுத்தி எங்கள் அனைவருக்கும் பாதுகாப்பு உடைகளை அணிந்து கொள்ள உதவி செய்தார். 

நாங்கள் பதினாறு பேர் – பத்து பேர் ஒரு குழுவாகவும், மீதி ஆறு பேர் ஒரு குழுவாகவும் பிரிந்தோம். பத்து பேர் குழுவில் நண்பர் மணியும் ஆறு பேர் கொண்ட குழுவில் நானும்!  எங்கள் படகில் இன்னும் மூன்று வேறு பயணிகள்.  பத்து பேர் கொண்ட படகு முதலில் சென்றது. பாதுகாப்பு உடைகளை அணிந்து கொண்ட பிறகு கீழே சில படிகளில் இறங்கிச் செல்ல வேண்டும். அந்த இடத்தில் எங்கள் பயணச் சீட்டுகளை பரிசோதித்து அனுமதிக்கிறார் ஒரு பெண் ஊழியர்.  படகு தயாராக இருக்கிறது. மோட்டார் படகை இயக்க ஒரு இளைஞர் – கூடவே எங்களுக்கு பாதுகாப்பு உடை அணிவித்த இளைஞர் – எல்லா இடங்களிலும் இளைஞர் கூட்டம் தான் – ஓடி ஓடி உழைக்கிறார்கள். படகுகளில் அவரவர் எடைக்குத் தகுந்த மாதிரி அமர வைக்கிறார்கள் – படகில் ஒரு பக்கம் அதிக எடை இருந்து விடாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டியது அவசியம் ஆயிற்றே! அனைவரும் அமர்ந்து கொண்ட பிறகு மோட்டார் படகை இயக்கலாமா என்று கேட்டுக் கொண்டு, படகைச் செலுத்தினார்.

சுமார் முப்பது நிமிடத்திற்கு நாம் இந்த படகில் பயணிக்கப் போகிறோம். இரண்டு பக்கங்களில் இயற்கை எழில் கொஞ்சுகிறது.  நடுவில் நீர்ப் பகுதியில் நம் படகு செல்ல இடப் பக்கம் முழுவதும் சதுப்பு நிலக் காடுகள் – Mangrove என ஆங்கிலத்தில் சொல்லப்படும் தாவர வகைகள் எங்கும் நிரம்பி இருக்கின்றன.  இந்த சதுப்புநிலக் காடுகள் இயற்கை நமக்குக் கொடுத்த வரம் – அவை இல்லாவிட்டால் பல கடல்வாழ் உயிரினங்கள் இல்லாமல் போகும் அபாயம் உண்டு – கடல் சீற்றங்களைத் தடுக்கவும் இந்த சதுப்புநிலக் காடுகள் முக்கியத் தேவை. அலையாத்திக் காடுகள் என்ற பெயரிலும் அழைக்கப்படும் இவை இருக்கும் பகுதியில் பயணிப்பது மிகவும் ஸ்வாரஸ்யமான அனுபவம். எங்களுக்கு அந்த அனுபவம் ரொம்பவும் பிடித்திருந்தது. அலையாத்திக் காடுகள் பற்றிய படித்த தகவல் ஒன்றினை இங்கே பகிர்ந்து கொள்வது பொருத்தமாக இருக்கும்.

``கடலுக்கும் நிலத்துக்கும் இடைப்பட்ட களிமண் நிறைந்த வெப்பமண்டல மற்றும் மித வெப்ப மண்டல நாடுகளின் கடலோர பகுதிகளில் உப்பு நீரில் வளர்வது சதுப்பு நிலக் காடுகள் (Mangroves) எனும் அலையாத்திக் காடுகள். பலவகைப் பெயர்களில் அழைக்கப்படும் இத்தகைய காடுகள் கடல் உணவு உற்பத்திக்கு உறுதுணையாக இருக்கின்றன. இக்காடுகள் இல்லையெனில் மீன்களே இல்லை என ஆராய்ச்சியாளர்கள் கருதுகின்றனர். சதுப்பு நிலக் காடுகள் புயல் மற்றும் வெள்ளம் போன்ற இயற்கைச் சீற்றங்களில் இருந்து மக்களைக் காப்பதுடன், எண்ணற்ற உயிரினங்களை வாழவும் வைக்கிறது. நம் நாட்டில் உள்ள சதுப்பு நிலக் காடுகளில் மட்டும் சுமார் நான்காயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட வகை தாவரங்கள் மற்றும் உயிரினங்கள் உள்ளதாக கண்டறியப்பட்டுள்ளது. ஜூலை 26-ம் தேதியை யுனெஸ்கோ அமைப்பு உலக சதுப்பு நிலக் காடுகள் தினமாக கடைப்பிடித்து வருகிறது. தனித்த சிறப்பு மிக்க சதுப்பு நிலக் காடுகளைப் பாதிப்பிலிருந்து மீட்கவும், அதன் நிலையான வளர்ச்சிக்கான தேவை குறித்து விழிப்புணர்வு ஏற்படுத்தவும் இந்த நாள் கடைப்பிடிக்கப்பட்டு வருகிறது.”

படகுகளில் பயணித்தபடியே அலையாத்திக் காடுகளையும் அங்கே இருந்த பறவைகள் எழுப்பும் விதம் விதமான ஒலிகளையும், அந்த ஒலி இல்லாத நேரத்தில் நிலவும் அமைதியையும் ரசித்தபடியே பயணித்தோம்.  கூடவே நிறைய படங்களும் எடுத்துக் கொண்டோம்.  பிச்சாவரம் சென்றிருந்தாலும் அந்தப் பகுதியை விட இந்தப் பகுதியில் சற்றே அதிக நேரம் பயணிக்க வேண்டியிருந்ததால் இந்தப் பயணம் இன்னும் பசுமையாக இருக்கிறது நினைவில்.  படகுகள் மூலம் நாங்கள் பயணித்து எங்கே சென்றோம், என்ன பார்த்தோம் என்பதைச் சொல்வதற்கு முன்னால், என்ன பார்க்க முடியவில்லை என்பதை இங்கே சொல்கிறேன். இந்தப் பகுதியில் இருக்கும் கிளித்தீவு பகுதிக்குச் செல்லும் ஆசை இருந்தது – மாலை நேரத்தில் ஆயிரக் கணக்கில் கிளிகள் பறந்து வந்து அலையாத்திக் காடுகளில் உள்ள மரங்களில் அமர்ந்து கொள்ளும் காட்சியும், சிறிய மோட்டார் படகுகளில் பயணிக்கும்போது கண்களுக்கு ரம்மியமான சூரிய அஸ்தமனக் காட்சிகளையும் பார்க்க முடியாமல் போனதில் ஒரு வருத்தம். இந்தக் காட்சிகளைக் காண வேண்டுமென்றால் அன்றைய தினம் Bபாராடாங்க் பகுதியில் தங்க வேண்டும்!

நாங்கள் அன்றைக்கே போர்ட் Bப்ளேயர் திரும்ப வேண்டியிருந்ததால் – திரும்பும் போது ஒரு நாளைக்கு நான்கு முறை தான் வனப்பாதை திறப்பார்கள் – இந்த கிளித் தீவு, சூரிய அஸ்தமனக் காட்சிகளை பார்க்க முடியாததில் ஒரு வருத்தம் உண்டு. மனித மனதிற்கு இருக்கும் ஆசைகளுக்கு அளவேது – ஒரு வாய்ப்பு கிடைத்தால் மீண்டும் அந்தமான் பயணித்து, கிளித்தீவு, பாம்புத் தீவு, எலிஃபண்ட் தீவு, டிக்லிபூர், என பயணிக்க ஆசைகள் உண்டு! இந்த உலகம் முழுவதையும் தற்போது ஆட்டிப் படைத்துக் கொண்டிருக்கும் நுண் கிருமி கொரோனா நம்மை விட்டு விலகிச் சென்றால், இந்த மாதிரி ஒரு பயணம் இப்படிச் செல்லக் கூடும்! அப்படிச் சென்றால் நிச்சயம் இங்கே எழுதுவேன்! அதைவிட வேறென்ன வேலை! சரி நண்பர்களே, சதுப்பு நிலக் காடுகளை ரசித்தபடியே நாங்கள் சென்று சேர்ந்த இடம் என்ன என்பதை அடுத்த பகுதியில் சொல்கிறேன்.  இன்னும் சில பகுதிகளில் இந்த அந்தமானின் அழகு பயணத் தொடர் முடித்து விட உத்தேசம்! அதன் பிறகு பயணத் தொடர்களுக்கு ஒரு இடைவெளி! பயணம் செய்தால் தானே! எழுதுவதற்கு விஷயங்களா இல்லை? எதையாவது எழுதாமல் நான் விடப் போவதில்லை! நீங்களும் படித்துத் தானே ஆக வேண்டும்!

நண்பர்களே! இந்த நாளின் பதிவு பற்றிய உங்கள் என்ணங்கள் என்ன என்பதை பின்னூட்டத்தில் சொல்லுங்களேன். நாளை வேறு ஒரு பதிவுடன் மீண்டும் ச[சி]ந்திப்போம்...

நட்புடன்

வெங்கட் நாகராஜ்

புது தில்லி